本システムは、鉄道車両/車輪工場や貨車車庫で行われる入出庫検査の過程で、鉄道輪軸の幾何学的パラメータを自動測定するために設計されています。
「Geopar-VKP」システム
本システムは、輪軸の27項目の幾何学的パラメータを自動測定することを目的として設計されています 貨車 車両/車輪工場、貨車車庫、輪軸修理・組立工場で実施される受入検査および出荷検査において。
測定対象パラメータ:
- 車輪パラメータ：真円度からの偏差、踏面輪郭の目標プロファイルからの偏差、車輪フランジパラメータ、車輪踏面幅・厚さ、転動面の欠陥、車輪間距離。
- 車軸ジャーナルのパラメータ: 第1および第2軸受下の平均直径、真円度、テーパ。
- 車軸パラメータ：車輪座前部の直径および楕円度、車輪座および車軸中央部の直径。
「Geopar-LKP」システム
本システムは、17項目の幾何学的パラメータの自動測定での使用を目的としています 機関車 修理工程における輪軸。
管理対象パラメータ
- 管理する車輪パラメータ： 転動円上の車輪タイヤの直径および真円度からの偏差、車輪タイヤの厚さと幅、フランジの厚さと高さ、最大プロファイル値からの転動面プロファイルの偏差。
- 歯車の測定対象パラメータ：歯厚。
- 輪軸の測定対象パラメータ: タイヤ、ハブ、歯車の内側側面間の距離。
- 輪軸車軸の測定対象パラメータ：軸箱ジャーナル直径、車輪座前部、車軸中央部、主電動機軸受用ジャーナルの直径。
「Geopar-KC」システム
本システムは、8項目の幾何学的パラメータの自動測定での使用を目的としています 車輪中心 修理工程において。
測定対象パラメータ:
- リム直径;
- 横方向および縦方向断面に沿った直径のばらつき;
- リム径差;
- リム間距離;
- リム間距離差;
- リムの半径方向の振れ;
- リム幅。
Geopar-VKP 仕様
| パラメータ名 | 値 |
|
全検査時間、最大、分 |
4 |
|
車軸ジャーナル径の測定範囲、mm |
129.0...130.5 |
|
車輪座前部の直径の測定範囲、mm |
163.5...166.0 |
|
車輪座部の直径の測定範囲、mm |
180...200 |
|
車軸中央部の直径の測定範囲、mm |
150...175 |
|
車輪径の測定範囲、mm |
850...965 |
|
測定可能な転動面プロファイル数、以上 |
600 |
|
車軸ジャーナルのパラメータ測定誤差、最大、µm |
4 |
|
車輪座前部のパラメータの測定誤差、µm |
4 |
| その他パラメータの測定誤差、mm | 0.1 |
|
システムの外形寸法、mm |
3200×2700×2900 |
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システム質量、kg |
4000 |
|
最大消費電力、以下、kW |
5 |
全パラメータの測定は、センタに固定して回転する輪軸の1回転中に非接触手法により実施されます。
踏面輪郭および車輪寸法は次の手段で測定されます RF620シリーズ 2D レーザスキャナ.
車軸ジャーナル直径の精密測定は、次の手段によって行われます RF656シリーズ光学式マイクロメータ.
その他のパラメータは以下で測定されます RF603シリーズ三角測距レーザセンサ.
輪軸管理用自動化システム、動画
