Die Systeme dienen zur automatischen Messung der geometrischen Parameter von Eisenbahnradsätzen im Rahmen von Eingangs- und Ausgangsprüfungen in Schienenfahrzeug-/Radwerkstätten und Wagendepots.
System „Geopar-VKP“
Das System dient zur automatischen Messung von 27 geometrischen Parametern der Radsätze von Waggons im Rahmen von Eingangs- und Ausgangsprüfungen, die in Eisenbahnwagen-/Radwerkstätten, Wagendepots sowie Radsatz-Reparatur- und Montagewerkstätten durchgeführt werden.
- Radparameter: Unrundheit, Abweichung der Rollflächenkontur vom gewünschten Profil, Spurkranzparameter, Breite und Dicke der Radlauffläche, Defekte auf der Rollfläche und Radabstand.
- Parameter der Achsschenkel: mittlere Durchmesser unter dem ersten und zweiten Lager, Unrundheit und Konizität.
- Achsparameter: Durchmesser und Ovalität der Bereiche vor dem Radsitz, Durchmesser der Radsitze und der Mittelteile der Achse.
System „Geopar-LKP“
Das System dient dem Einsatz bei der automatisierten Messung von 17 geometrischen Parametern von Lokomotive Radsätze im Reparaturprozess.
- Geprüfte Radparameter: Durchmesser und Unrundheit des Radreifens am Rollkreis, Dicke und Breite des Radreifens, Spurkranzdicke und -höhe, Abweichung des Laufflächenprofils von den maximalen Profilwerten.
- Kontrollierte Parameter eines Zahnrads: Zahndicke.
- Kontrollierte Parameter eines Radsatzes: der Abstand zwischen den inneren Seitenflächen der Radreifen, Naben und Zahnräder.
- Kontrollierte Parameter einer Radsatzachse: Durchmesser der Lagerzapfen, Bereiche vor dem Radsitz, Mittelteile der Achse, Durchmesser des Zapfens für das Fahrmotorlager.
System „Geopar-KC“
Das System dient dem Einsatz bei der automatisierten Messung von 8 geometrischen Parametern von Radkörper im Reparaturprozess.
- Radkranzdurchmesser;
- Variabilität des Durchmessers in Quer- und Längsschnitten;
- Durchmesserdifferenz der Radkränze;
- Innenabstand der Radkränze;
- Differenz des Radkranz-Innenabstands;
- radiale Rundlaufabweichung des Radkranzes;
- Radkranzbreite.
Geopar-VKP-Spezifikation
| Name des Parameters | Wert |
|
Gesamtprüfzeit, nicht mehr als, Minuten |
4 |
|
Messbereich für den Durchmesser des Achsschenkels, mm |
129,0...130,5 |
|
Messbereich für den Durchmesser des Bereichs vor dem Radsitz, mm |
163,5...166,0 |
|
Messbereich für den Durchmesser des Radsitzteils, mm |
180...200 |
|
Messbereich für den Durchmesser des Mittelteils der Achse, mm |
150...175 |
|
Messbereich für Raddurchmesser, mm |
850...965 |
|
Anzahl der kontrollierbaren Laufflächenkonturen, mindestens |
600 |
|
Messfehler für Parameter des Achsschenkels, nicht mehr als, µm |
4 |
|
Messfehler für Parameter des Bereichs vor dem Radsitz, µm |
4 |
| Messfehler für andere Parameter, mm | 0,1 |
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Gesamtabmessungen des Systems, mm |
3200X2700X2900 |
|
Systemgewicht, kg |
4000 |
|
Maximale Leistungsaufnahme, nicht mehr als, kW |
5 |
Die Messung aller Parameter erfolgt mit berührungslosen Verfahren während einer Umdrehung eines Radsatzes, der zur Drehung auf Zentren fixiert ist.
Laufflächenkontur und Radabmessungen werden gemessen mittels 2D-Laserscanner der Serie RF620.
Präzisionsmessungen der Achsschenkeldurchmesser erfolgen mittels Optische Mikrometer der Serie RF656.
Weitere Parameter werden gemessen mit Laser-Triangulationssensoren Serie RF603.
Automatisiertes System zur Radsatzkontrolle, Video
