Die Geräte werden mit Datenbank und Softwarepaket zur Speicherung und Verarbeitung der Verschleißdaten der Scheiben geliefert.
Serie IKD. Modell 2018
Profilmessgerät für Scheibenbremsen IKD 2018 Serie. Spezifikation
| Name des Parameters | Wert |
| Messbereich, mm | 30 |
| Profilmessbereich, mm | 150 |
| Messfehler | ±0,03 |
| Anzeigeschrittweite, mm | 0,01 |
| Schrittweite der Profilbildung, nicht weniger als, mm | 0,1 |
| Abmessungen des digitalen Anzeigegeräts (PDA), mm | 112,5×95,5×22,7 |
| Abmessungen des Laserscanning-Moduls, mm | 320×167×102 |
| Stromversorgung, Lasermodul |
3,7 Li-Ion-Akku 6800 mAh |
| Stromversorgung, PDA |
3,7 Li-Polymer-Akku 3300 mAh |
| Anzahl der Messungen, die vor dem Aufladen der Batterie durchgeführt werden können, nicht weniger als | 1000 |
| PDA-Speicherkapazität, mindestens | 100 000 Messungen |
| Schnittstelle zwischen Lasermodul und PDA | Bluetooth |
| Betriebstemperatur, °C | -15...+35 |
| Schutzart | IP42 |
Profilmessgerät für Scheibenbremsen IKD 2018 Serie. Komplettsatz
| Bezeichnung | Name | Menge | Gewicht kg |
| RF303M | Digitales Anzeigegerät (PDA) | 1 | 0,3 |
| RF506 | Laserscanning-Modul | 1 | 3 |
| RF506.51.008 | Abnehmbare Halterung | 1 | 1,2 |
| RF506.40 | Ladegerät 5V 1A für PDA | 1 | 0,2 |
| RF506.41 | Ladegerät 5V 1A für Lasermodul | 1 | 0,2 |
| RF506.42 | Datenkabel | 1 | |
| RF506.43 | Bluetooth/USB — Adapter | 1 | |
| RF506.30 | Transportkoffer | 1 | 1,2 |
| IKD_DB | Datenbankmanagementsystem (CD) | 1 | |
| RF506UM | Bedienungsanleitung | 1 | |
| Kalibrierwerkzeuge (Option): | |||
| RF506.51.000 | Kalibrierblock für am Rad montierte Scheibenbremsen | 5,4 | |
| RF506.41.000-01 | Kalibrierblock für Scheibenbremsen, montiert auf der Radsatzachse | 5,7 | |
| RF506Calibr | Kalibriersoftware |
Das Profilometer wird im speziellen Koffer geliefert, der das Gerät vor möglichen Beschädigungen schützt.
Der Bediener montiert das Laserscanning-Modul auf die zu messende Scheibe. Nach Erhalt eines Befehls von PDA oder PC führt das Lasermodul ein berührungsloses Scannen der Scheibenoberfläche durch.
Die Messergebnisse (geometrische Parameter und Oberflächenprofil) werden auf dem PDA angezeigt, können im PDA-Speicher gespeichert und in die PC-Datenbank übertragen werden. Gleichzeitig können zusätzliche Parameter gespeichert werden: Bedienernummer, Seitenkennung (linkes oder rechtes Rad), Achsnummer, Lokomotiv- (Wagen-)Nummer usw.
Das Profil-Messgerät für Scheibenbremsen verwendet berührungsloses Laserscanning statt mechanischem Kontakt mit der Oberfläche der Bremsscheibe. Dadurch kann das Gerät sowohl geometrische Verschleißparameter als auch das Oberflächenprofil erfassen. Die Messdaten werden auf einem PDA angezeigt und können gespeichert sowie zur weiteren Verarbeitung in eine PC-Datenbank übertragen werden.
Das Messgerät ist für Messungen ausgelegt, bei denen das Laserscanning-Modul direkt an der Scheibe montiert wird. Das System wird mit einer abnehmbaren Halterung geliefert; optional sind Kalibrierblöcke für am Rad und an der Radsatzachse montierte Bremsscheiben erhältlich. Diese Konfiguration unterstützt die Prüfung von Scheiben in ihrer Einbaulage, ohne dass ein separater Messaufbau erforderlich ist.
Das System erfasst geometrische Messergebnisse und das Oberflächenprofil der Bremsscheibe. Zusätzlich zu den Messdaten kann der Bediener Identifikationsparameter wie Bedienernummer, linkes oder rechtes Rad, Achsnummer sowie Lokomotiv- oder Wagennummer erfassen. Dadurch können Messergebnisse bei der Prüfung einem bestimmten Rad, einer bestimmten Achse oder einem bestimmten Fahrzeug zugeordnet werden.
Der PDA speichert die Messergebnisse und kann sie zur Speicherung und Verarbeitung in eine PC-Datenbank übertragen. Die Datenbank kann daher verwendet werden, um Messprotokolle zusammen mit Identifikationsinformationen aufzubewahren, anstatt sich ausschließlich auf manuell aufgezeichnete Messwerte zu stützen. Die Speicherkapazität des PDA ist für mindestens 100 000 Messungen spezifiziert.
Das Messgerät unterstützt die Kalibrierung mit speziellen Kalibrierblöcken und Kalibriersoftware. Kalibrierblöcke sind für unterschiedliche Einbaubedingungen erhältlich: am Rad montierte Bremsscheiben und an der Radsatzachse montierte Bremsscheiben. Dadurch kann das Messsystem mit Geräten überprüft werden, die der vorgesehenen Messkonfiguration entsprechen.
Das Gerät ist für wiederholte Bremsscheibenprüfungen ausgelegt und kann eine große Anzahl von Messprotokollen speichern. Das Lasermodul unterstützt mindestens 1 000 Messungen zwischen den Akkuaufladungen, während der PDA mindestens 100 000 Messungen speichern kann. Die Messprotokolle können anschließend zur Verarbeitung und Speicherung in die PC-Datenbank übertragen werden.
