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Messgerät für Eisenbahn-Radprofile

Das Laser-Profilometer wird zur Messung geometrischer Parameter des Spurkranzes (Dicke, Neigung, Höhe), der Radkranz-/Radreifendicke und zur Aufnahme des vollständigen Profils der Radlauffläche eingesetzt.

Das Gerät wird mit einer Datenbank und einem Softwarepaket zur Speicherung und Verarbeitung von Radsatz-Verschleißdaten geliefert.


Eisenbahn-Radprofil-Messgerät IKP-5 Serie (Modell 2017). Spezifikation

Name des Parameters Wert
Messbereich
Spurkranzhöhe, mm
Spurkranzdicke, mm
Spurkranzflankenmaß qR, mm
Radkranzdicke, mm
Durchmesser (Berechnungsmethode), mm
20...45
20...50
1...15
36...100 (30...90)
400...1400
Messfehler
Spurkranzhöhe, mm
Spurkranzdicke, mm
Spurkranzflankenmaß qR, mm
Radkranzdicke, mm
Durchmesser, mm
± 0,03
± 0,03
± 0,1
± 0,1
± 0,1
Anzeigeschrittweite
alle Parameter, mm 0,01
Profilmessbereich, mm 145
Schrittweite der Profilbildung, nicht schlechter als, mm 0,025 (5800 Punkte für Profil)
Abmessungen des digitalen Anzeigegeräts (PDA), mm 112,5×95,5×22,7
Abmessungen des Laserscanning-Moduls, mm Standard: 214×156×54
Short: 201×114×54
Super-short: 213,5×90×54
Stromversorgung (Laser-Scanning-Modul) 3,7V,
Li-Ion-Akku
5400mAh für Standard-IKP und
2400mAh für Short und SShort
Stromversorgung (PDA) 3,7V
Li-Polymer-Akku
3300mAh
Messzeit, s adaptiv, abhängig von der Oberflächenqualität, 4 Mittelwerte
Anzahl der Messungen vor dem Aufladen des Akkus, mindestens 5000 für Standard-IKP und
2200 für Short und Super-short
Akkulaufzeit des Lasermoduls 5 Millionen Messzyklen
Speicherkapazität des PDA 100 000 Messungen
Schnittstelle zwischen Laserscanning-Modul und PDA Bluetooth
Betriebstemperaturbereich, °C -30...+50
Schutzart IP42 oder IP62

Messgerät für Eisenbahn-Radprofil IKP-5-Serie (Modell 2017). Komplettsatz

Bezeichnung Name Menge Gewicht, kg
RF303M Digitales Anzeigegerät (PDA) 1 0,3
RF505 Laserscanning-Modul 1 0,8
RF505.40 Ladegerät 9V 3.0A für PDA 1 0,2
RF505.41 Ladegerät 9V 3,0 A für Lasermodul 1 0,2
RF505.42 Datenkabel 1
RF505.43 Bluetooth-Adapter 1
RF505.30 Transportkoffer 1 1,2
IKP5_DB Datenbankmanagementsystem (CD) 1
RF505UM Bedienungsanleitung 1
Kalibrierwerkzeuge (Option):
RF505.11 Kalibrierblock 4
RF505Calibr Kalibriersoftware

Der Bediener montiert das Laserscanning-Modul auf das zu messende Rad. Nach Erhalt eines Befehls von PDA oder PC führt das Lasermodul ein berührungsloses Scannen der Radoberfläche durch.

Die Messergebnisse (geometrische Parameter und Oberflächenprofil) werden auf dem PDA angezeigt, können im PDA-Speicher gespeichert und in die PC-Datenbank übertragen werden. Gleichzeitig können zusätzliche Parameter gespeichert werden: Bedienernummer, Seitenkennung (linkes oder rechtes Rad), Achsnummer, Lokomotiv- (Wagen-)Nummer, Radsatznummer usw.

Eisenbahn-Radprofilmessgerät, IKP-Serie


Video Eisenbahn-Radprofilmessgerät

Bestellinformationen für Eisenbahn-Radprofilmessgerät

IKP-V-M-S-T-R

Symbol Beschreibung
V Profilometer-Version:
ohne Symbol — Standardversion
Short — Short-Griff
SShort — Super-short-Griff
M Optionen des Magnetsatzes zur Montage auf der inneren/äußeren Felgenstirnfläche:
S — Standard. Standardmagnete (standardmäßig festgelegt).
F — verstärkt. Verstärkte Magnete.
S Ausführungsoptionen der Stützplatten:
D — direkt. Standardplatten, das Profilometer wird auf der inneren Felgenstirnfläche montiert (standardmäßig festgelegt).
I — invert. Kundenspezifische Platten, das Profilometer wird auf der äußeren Felgenstirnfläche montiert.
T Vorhandensein des Felgenmessstabs.
R Schutzart:
ohne Symbol — IP42
64 — IP64

Beispiel:
IKP-T — Standardmagnete; Standard-Auflageplatten; Vorhandensein des Stabs zur Felgenmessung.
IKP-F-I — verstärkte Magnete; kundenspezifische Auflageplatten.
IKP-Short-T — der verkürzte Griff; Vorhandensein des Felgenmessstabs.